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4号线二期暂不设江心洲站!添加时间:2019-01-28

西妹 一、最新消息!4号线二期暂不设江心洲一站

1月23日,现代快报记者从南京市规划部门了解到,地铁4号线二期工程控制规划基本完成,预计今年内该线将动工,从龙江向西通往珍珠泉,南京又将增加一条过江轨道交通。此前一直热议的江心洲要不要设站的问题,据了解,暂不设江心洲一站。

二、江心洲站点涉及长江,水利部长江水利委员会目前没有批复可以建站

南京市规划和自然资源局相关人员介绍,4号线二期工程已经完成环境影响评价第二次公示。根据规划,4号线二期线路从一期工程起点龙江站接出,向西延伸下穿夹江、江心洲后沿定山大街、浦乌路敷设,终点站为珍珠泉站。

全长9.7公里,设站6座,为珍珠泉站、定向河北站、浦珠路站、浦江站、中央商务区站、滨江站。其中换乘站两座,分别是滨江站和中央商务区站。

值得一提的是,这两个换乘站都按照“大站”规划建设,两站都位于江北新区中心区,其中中央商务区站周边规划有CBD、住宅区等,站点将进行地下空间开发。

此前,江苏环保公众网显示,在4号线二期的两次环评公示中,均未明确是否在江心洲设站,引起热议。相关人员表示,在规划里是预留了江心洲一站的,但是该站点涉及长江,水利部长江水利委员会目前没有批复可以建站,所以暂不设江心洲一站。

据了解,4号线二期虽然终点在珍珠泉,但远期会一直向北延伸,到达江北重要交通枢纽南京北站。

三、江心洲新版规划蓝图采用三种出岛交通

4号线二期暂不设江心洲站并不代表后期没有,在江心洲新版规划的蓝图上,明确进出岛通道采用道路、轨道、慢行三种进出岛交通,构建多样化进出岛方式。

在公共交通上,江心洲上将构建由3条轨道交通:地铁10号线、13号线(规划)、4号线二期(规划)、1条有轨电车、4条区间公交、3条组团公交、2条旅游公交组成的多层次公共交通体系。

△公共交通体系图

除了目前的青奥公园步行桥外,江心洲还规划预留了奥体轴线步行桥、宝船遗址公园步行桥。除了步行上岛之外,空中走廊也出现在了规划蓝图上。这般规划预留了从河西南鱼嘴地区到江心洲南部等鱼背索道。

和闹市区的车水马龙不同,江心洲将构建以步行者为中心,“公交+慢行”为主体(占总出行方式约90%)的生态交通体系。岛上将适当限制私人小汽车交通,规划私人小汽车占机动车分担率15%以下。

以后从江心洲上到江南,你可以选择地铁,也可以开车,还可以优哉游哉地踱步在步行桥。

另外,新版规划提出,江心洲要构建以步行者为中心的城市,将利用岛内丰富的绿色资源,形成四种特色慢行廊道:环岛大堤步行道、林荫路步行道、沿河步行道和绿带步行道

江心洲整体的定位就是“贴近自然、慢生活”,等配套落实后居住在江心洲舒适度是不错的,不过近几年可能要再给江心洲一些时间,学校不都在慢慢落实了么…